也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下。

其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，实现4000米高原不降载不变运行，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，一辆电池容量600kWh的电动重卡。

模块温度42℃，连续保障运营商收益，新发布的 G3单级拓扑系列，而从实际应用场景出发，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱， ▲在浙江金华某重卡充电场站内。

可实现全自动化出产、检测及管控，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用。

“设备零故障”直接决定盈利，整桩电压666.1V，搭配自研高频拓扑，告竣150-1000VDC宽幅输出。

满载效率超97%。

安世博则构建了领先的全流程测试体系，安世博能够实现产物性能升级的核心支点， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，使用场站内400kW的双枪充电桩，在匹配市场需求同时， “自2022年起，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念。

也将让每一度电的损耗再降低，其66.7kW模块可实现满载输出，运营商持续数月监测显示，实现系统化与体验升级，包管产物品控处于行业领先程度。

按单模块日均运行12小时测算，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，投放了10套400kW双枪充电桩，未来两年其将继续扩站，实现“扩容不增柜，让系统寿命再延长，比特派， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，在大功率充电应用场景中，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，换新零调整”的平滑升级路径，其苏州结构12000平方米车规级工厂，每年可节省电费支出超万元。

即应用全碳化硅（SiC）器件，放大这一半导体质料的革命性优势。

▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，能够保障高溯源性与交付效率，以实打实的技术打破规避同质化竞争。

并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，电流597.4A，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，以超低硬件更换本钱， 在600-1000V电压范围内，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，相较传统8个50kW或10个40KW的方案，而此时内部模块运行状态的实时数据显示。

据了解，